Cụm động cơ Ford Ranger 3.2 TDCI 20V BK3Q6K537BC

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Chiết Giang, Trung Quốc
Hàng hiệu:	For Ford
Chứng nhận:	ISO 9001 / TS16949
Số mô hình:	Kiểm lâm 3.2

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 chiếc
Giá bán:	Có thể đàm phán
chi tiết đóng gói:	Gói trung lập
Thời gian giao hàng:	5 ngày
Điều khoản thanh toán:	Thanh toán 100% trước khi giao hàng
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc

Tiếp xúc

Tất cả sản phẩm

Khối xilanh động cơ (120)

Đầu xi lanh hoàn chỉnh (320)

Đầu xi lanh động cơ (592)

Trục khuỷu động cơ (288)

Trục cam của động cơ (115)

Động cơ kết nối Rod (143)

Cánh quạt máy (126)

Van động cơ ô tô (95)

Sửa chữa đầu xi lanh (58)

Trục khuỷu (57)

Xi lanh gasket đầu (57)

Xe tăng tốc Xe (54)

Bơm trợ lực lái xe (62)

Phụ tùng ô tô (953)

Vòi van động cơ (56)

Chi tiết sản phẩm

Chức năng:	hoàn toàn mới	Mẫu xe:	cho Ford
Bảo đảm:	60000KMS	Nguồn gốc:	Trung Quốc
bưu kiện:	Gói trung lập	OEM:	BK2Q9K546AG ; BK3Q6015BE ; BK3Q6K537BC ; BK3Q6K682AC ; 8129716
Vật liệu:	Nhôm

Mô tả sản phẩm:

Bộ động cơ Ford Ranger 3.2 TDCI 20V BK3Q6K537BC

Động cơ Ford Ranger 3.2

Đây là giới thiệu chi tiết về động cơ động cơ diesel tăng áp 5 xi-lanh thẳng hàng Duratorq TDCi 3.2L được trang bị trên Ford Ranger (động cơ chính của Ranger thế hệ đầu tiên T6/PX, chủ yếu sản xuất từ năm 2011 đến 2019, sau đó dần được thay thế bằng động cơ diesel tăng áp kép 2.0L).

Thông số kỹ thuật cốt lõi

Cấu trúc & Dung tích xi-lanh

5 xi-lanh thẳng hàng, thân xi-lanh bằng gang + đầu xi-lanh bằng hợp kim nhôm; dung tích xi-lanh 3198cc; đường kính xi-lanh 89.9mm, hành trình piston 100.76mm; tỷ số nén 15.6:1; dẫn động bằng xích cam; phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail + bộ tăng áp biến thiên hình học (VGT).
Công suất
- Phiên bản phổ thông: 147kW (200 mã lực) @ 3000 vòng/phút, 470 N·m @ 1750–2500 vòng/phút
- Có phiên bản tinh chỉnh 194PS (143kW) dành cho thị trường Châu Âu.
Dầu & Dung tích

Dầu động cơ diesel tổng hợp hoàn toàn 0W-30/5W-30 được khuyến nghị, dung tích dầu khoảng 9L; sử dụng nhiên liệu diesel.
Hộp số tương thích

Hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp (6R80), tương thích với hệ dẫn động cầu sau / bán thời gian bốn bánh.

Tính năng & Ưu điểm

Thiết kế 5 xi-lanh cân bằng giữa độ êm ái và mô-men xoắn, với mô-men xoắn mạnh mẽ ở vòng tua thấp, phù hợp với tải nặng, kéo và điều kiện địa hình.
Độ tin cậy tổng thể cao; với bảo dưỡng đúng cách, động cơ có thể hoạt động trên 300.000 km.
Được trang bị EGR và DPF để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải phổ biến như Euro 5.

Các vấn đề thường gặp & Lời khuyên bảo dưỡng

Cặn carbon trên van EGR

Dễ bị tắc nghẽn khi chạy không tải lâu / quãng đường ngắn, gây ra tốc độ không tải không ổn định và giảm công suất; việc vệ sinh định kỳ hoặc nâng cấp phần mềm có thể khắc phục vấn đề.
Bộ tăng áp

Đảm bảo chất lượng và áp suất dầu để ngăn ngừa mài mòn ổ trục; tránh tăng tốc đột ngột khi động cơ còn lạnh và tắt máy ngay lập tức khi động cơ còn nóng.

Đóng gói và Vận chuyển:

Đóng gói sản phẩm:

Bộ động cơ ENGINE LONG BLOCK ASSY được bọc cẩn thận trong lớp bảo vệ để ngăn ngừa mọi hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Sản phẩm được đặt trong một hộp carton chắc chắn với vật liệu đệm đầy đủ để đảm bảo an toàn.

Thông tin vận chuyển:

Chúng tôi vận chuyển ENGINE LONG BLOCK ASSY bằng dịch vụ chuyển phát nhanh đáng tin cậy để đảm bảo giao hàng kịp thời. Sản phẩm được đóng gói chắc chắn và dán nhãn với thông tin vận chuyển cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình vận chuyển.

Cụm động cơ Ford Ranger 3.2 TDCI 20V BK3Q6K537BC 0